黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，喜讯选秀MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，喜讯选秀这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

同时，杨预测因祸MSC地中海邮轮方面还表示：杨预测因祸目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，瀚森琦输MSC地中海邮轮方面也明确表示，瀚森琦输将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

大船洄游疫情后，顺位中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，超周比如上下船的效率比较低等问题。MSC荣耀号于2019年下水，日本是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，日本不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，得福在后续的航次中，得福船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，国男而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、国男二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，篮崛包括在上下船口、篮崛来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

黄瑞玲对本报记者表示，喜讯选秀近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。杨预测因祸海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，瀚森琦输达到6000家。他以欧洲和北美市场举例称，顺位每个国家的政策和法规都不一样，顺位比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

事实上，超周电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，超周当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。剔除建店补贴影响后，日本毛利率为21.42%。